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        2023-06-14 19:49:19        来源:   搜狐汽车

解读汉兰达380T:配2.0T+8AT,31.48万可买,家用值得考虑?_环球速读


(资料图)

只要是说起七座中型SUV,不少朋友都会和丰田汉兰达联想在一起,平心而论,自从汉兰达进入国内市场以来,虽然存在不少的争议,也涌现出很多打着汉兰达终结者旗号的竞品,但并没有给汉兰达的销量带来什么负面影响,价格坚挺,依旧备受追捧才是形容汉兰达的贴切标签。

从第四代车型开始,汉兰达就大力推广2.5L混动版本,虽然燃油经济性表现出色,但很难满足部分消费者对动力的用车要求,而后为了弥补这一短板,更好提升竞争力,在2022年8月份正式推出了搭载进口2.0T发动机的380T车型。此次小编就以售价31.48万的2022款 380T 四驱豪华版 7座为例,客观解读一下其自身的产品力表现,看看号称同级别标杆的它,现阶段还值得入手吗?

对于汉兰达的外观设计,依旧是我们熟悉的造型风格,粗犷中又带有几分时尚动感气息,算得上是我对它的点评。前脸方面,高大厚实的车身轮廓,较好深化了中型SUV的身份定位,同时也能很好满足主流消费者对座驾档次的选车要求。倒梯形样式的进气格栅,中网内部飞翼造型的镀铬饰条加以点缀,结合两侧鹰眼样式的头灯组合,凸显出很强的大气姿态。

至于车身侧面,汉兰达也秉承着大气豪华的设计理念。上扬的腰线设计,显然让其获得了不俗的力量感,并且在多辐条铝合金轮圈以及悬浮式车顶等设计元素的堆积下,更是提升了外在气场。来到汉兰达的尾部,其整体布局和前脸造型做到相呼应,塑造出扎实沉稳的形象。此外,熏黑效果的尾灯组合,也相应增强了车尾的运动气息。

内饰部分,相比于老款车型保守的中控台设计,的确有了不小的进步。沿用非对称造型的操作台布局,带有实体功能按键的悬浮式中控显示屏,同样给其增添了几分前卫个性感。并且内置CarPlay/CarLife/Hicar在内的手机互联,智能化表现也能较好满足消费者的用车需求,不过车联网、车载导航系统等功能的缺席,同样是拉低竞争力的表现,希望今后汉兰达能够有所改进。

尺寸方面,汉兰达的长宽高分别为4965/1930/1750mm,车身轴距达到2850mm,结合中型SUV的定位,可谓是同级别的主流水平。根据个人的实际体验,汉兰达的内部乘坐空间也比较宽敞,采用2+3+2的7座布局,身高178cm的体验者坐在第二排,腿部和头部空间都十分宽敞,保证第二排乘客舒适性的前提下,进入到第三排,虽然空间表现不够出色,但也能保证基本的舒适性。

硬件部分,所搭载的2.0T发动机,最大功率为182kW,最大扭矩达到380N·m,与之匹配8挡手自一体变速箱。说起这套动力总成,其含金量还是挺高的。将这款汉兰达开起来,给我的第一印象就是平顺好开,虽然前段起步没有双擎版本直接,但深踩油门加速,后段源源不断的动力输出,绝不是双擎版本所能比拟的。值得称赞的地方还有,匹配的8AT变速箱,平顺性和换挡逻辑也有着比较突出的表现,由此也让其获得了不输高端车型的行驶质感。

综合来说,汉兰达380T的综合表现颇为均衡扎实,相比双擎版本,有着更强劲的动力输出以及更好的适应能力,无疑是380T版本备受关注的主要原因。我觉得,假如你对动力要求比较高,同时对混动技术不够信任的话,手握30万左右,搭载进口2.0T发动机的汉兰达可以着重考虑。

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